Möttes av en trist meddelande

 

 

Vi har tyvärr detta tråkiga meddelande, att Ottsjölägret är inställt för första gången sedan 1961.

Jag har idag på morgonen talat med snöröjare Pottinen på telefon och han berättade att den konstgjorda snövägen utmed strandkanten i Viken hade frusit till ca 3 cm. På min fråga om det idag skulle gå att med bil dra ut flygplanvagnarna på sjön blev hans svar lite tveksamt. Beroende på vilken biltyp man har enligt Per-Åke. Bogserplanen skulle nattas på sina ordinarie P-platser dvs på den konstgjorda snövägen. Att surra bogserplanen i endast 3 cm hård snö är redan detta mycket vanskligt.

När sedan SMHI nu på morgonen lovar vårväder framöver, så visar prognosen för Ottsjö plusgrader med temperaturer på upp till 5 – 6 plusgrader de närmaste 10 dagarna tillsammans med en hel del nederbörd, mestadels som regn. De i styrelsen som jag hunnit prata med nu på morgonen, tror liksom jag själv, att det under den kommande veckan inte kommer att vara flygbart i Ottsjö. Det är också en mycket stor risk att Viken blir en stor sjö och omöjligt att surra fast bogserplanen på ett säkert sätt.

På grund av denna osäkra issituation och den för isläget dåliga väderprognosen, har vi tagit det mycket tråkiga beslutet att ställa in årets Ottsjöläger.

Mvh
Janne Mattsson

Men men.... en veckas semester med aktiviteter utan flyg blir det!!


På Fredag ..

Är det äntligen dax för nya äventyr i fjällvärlden!!


Bilder från tidigare äventyr!




Välkommna följa med oss.


Kontrastmarkering.


Nu förbereder vi...

Nu är det snart dax för nya häftiga äventyr i fjällvärldden.
Ha koll på bloggen för den kommer skildra årets läger!

Mycket Nöje!!


Ottsjö onsdag 23 mars, 2011

Onsdagmorgonens utsikt från stugan. Ungefär samma som igår kväll när vi kom hem från pubkväll nere på Fjällstugan. En kvällsaktivitet med samkväm som satte våra stämmor på prov. Mindre trevligt att vi körde fast 30 meter från stugan, det blev nästan premiär för snökedjorna.
.
.
.
På morgonbriefingen behövdes inga meteorologer för att spå dagens väder. Dessutom var isen fortfarande för slaskig för någon slags hjulburen verksamhet.
.
.
Efter vi kollat flygplansvagnens förtöjning vidtog dagens aktiviteter. Micke satsade på att kurera sin förkylning genom sofflocksmetoden. Erik och Jocke med sällskap av Roman från Malmö SFK valde att utmana backarna i Åre. Vädret var inte särskilt annorlunda där, här en vy från toppen av VM8-liften.
.
.
Erik och Jocke visar spänstigheten.
.
.
Roman och Erik visar rätt inställning!
.
.
Eftersom veckan inte bjudit på fler flygdagar har vi grävt lite djupare i filmarkivet och plockat fram lite mer filmmaterial. Nedan en länk till Jockes andra start i söndags. Observera höjdmätaren när 180-graders sväng är fullbordad!

Ottsjö, tisdag 22 mars, 2011

Utmaningen för dagen var inte huruvida vi skulle få flygväder utan snarare om isen skulle kunna bli torr igen efter gårdagens regn som omvandlade bansystemet till att mer likna den blå lagunen. En del flygare som varit här också under v11 kände att de nog redan fått sina bättre flygdagar för detta läger reste hem idag. Men än så länge har vi inte gett upp iallafall.
.
.
Det här med vågflygning har fått en ny innebörd...
Efter att ha blivit helt slutkörda i allt vad triceps heter pga manuell isborrning fick vi tag i en bensinmotordriven dito. Den klarade av att borra ca 25 gånger snabbare än manuellt, plus att vi blev givetvis inte lika trötta. Glada i hågen borrade vi tre upp ett hundratal hål till för att få vattnet att rinna undan. Detta utöver de hundratals till som alla hjälpt till att borra upp. Vi får se vad det ger för resultat.
.
.
Efter att ha spenderat förmiddagen på isen med att borra hål (se länk till dagens action film nedan) var det strålande väder...
.
.
...för att sen visa sig vara mindre strålande.
.
.
Utsikten från stugan växlade från vacker...
.
.
...till mindre vackert.
.
.
Kolla gärna in dagens actionfilmer nedan. Det går också at se skillnaden på antal plan uppställda idag jämfört med i lördags - se tidigare inlägg i bloggen. Vi får se vad morgondagen har att bjuda på för överraskningar!

Ottsjö måndag 21 mars, 2011

Efter att vi gjort vår morgongymnastik kunde vi genom fönstret se att dagens väder såg tämligen tveksamt ut.
.
.
Briefingen bekräftade vad vi med egna ögon sett, att det skulle inte bli flygbart idag. Starka vindar och regn.
.
.
Efter briefingen gav vi oss ner till sjön för att kolla att DG500:an fortfarande var väl förtöjd i vagnen.
Trästöttorna (design Ulrik Gunnarsson) visade sig här vara mycket ändamålsenliga. Träet leder ingen värme och därför förblir stöttorna ovanför isen, även vid omslag till varmare väder.
.
.
Dagens förströelse blev en tur till Åre, som heller inte bjöd på något vidare väder.
.
.
Efter lunchen var det dags att titta till planen igen, nu såg man hur regnet hade blött ner isen.
.
.
Vår DG500 stod bra till inne vid stranden och förankringen höll bra.
.
.
Andra plan visade sig inte stå på bästa platsen.
.
.
Regn i kombination med mycket hårda sydliga vindar drev in vatten över bansystemet och uppställningsplatsen.
Alla lägerdeltagare samlades vid isen för att hjälpa till. Med vatten in över stövelskaften borrades det febrilt hål i isen för att dränera bort vattnet.
.
.
Lite kontrast mot gårdagens väder. Fjällvädret är ombytligt som sagt.
.
.
Nedan finns länkar till två filmsnuttar som visar varför det inte blev så mycket flygning idag.

Ottsjö söndag 20 mars, 2011

Kolla in filmen nedan för att se en filmsnutt på Erik och Mickes flygning idag!
.
.

Briefing kl 09:00 i Bystugan i Ottsjö. Vädret var strålande och prognosen innehöll en del möjligheter.
DG500:an monterad och klar för utdragning på sjön.
Jocke och Micke tog dagens första start. Helt magisk utsikt över Åreskutan!
Erik och Micke tar dagens andra start med ULI. Det gick att klättra och hålla sig uppe ett tag med hjälp av stig 1-2m/s.
Utsikt ner över Ottfjället mot Vålådalen. Man kan ha det tråkigare på en söndag!
Framåt eftermiddagen låg fler och fler och gnetade rakt över Ottsjön.
Flygledarna och husvagnen med kösystemet.
Varmfronten som det talades om på briefingen syntes nu tydligt vid dagens sista start.

Lördag 19 mars

Med övernattning i Åsarna hade vi endast 15 mil på dagens etapp. Med en stadig frukost och några fynd i skidshoppen bar det iväg på den sista biten på resan upp.

En bit på vägen fick vi så första fjällkontakten i horisonten.
Nu närmar det sig!
Ottfjället syns nu bakom passerande moln.
Vagnen parkerad nere på Ottsjöns is och förankring påbörjas. Micke fotar, Jocke gäspar och Erik gör en insats med isborren.
Vagnen förankrad men den vänstra dämparen pallar inte för den nollgradiga kylan. Problem är till för att lösas och efter lite finsnickeri var en stötta på plats.
Z is ztuck in ze znow. Även gamla rävar kan ha lite oflyt.
Nu börjar flygsuget att kännas! Ute på sjön är flygverksamheten igång, en ASK21 startar. För vår del satsar vi på att ta första starten på söndagen.
Ny stuga för i år, som visade sig vara alldeles perfekt för oss tre. Fönstret till höger är bastun med utsikt över Ottsjön och fjällen runt omkring. Den är nu uppvärmd och redo att invigas!
Följ gärna morgondagens aktiviteter på www.twitter.com/bjorno1264
Utförligare uppdatering kommer också på denna blogg på kvällen.

Äntligen Åsarna

Jocke började resan i tidig morgonstund. Naturligtvis så skulle det komma en massa snö upp till 2dm.
Eländiga vägar i början oplogat, blaskigt & spårigt.
Vid kvart över nio kom Jocke till Hjo och fick en kopp kaffe och en macka innan Micke och Eriks packning pressades in i bilen och släpet kopplades. Väglaget blev något bättre och vi styrde kosan mot Värdshuset i Filipstad där vi tog Lunch.
Där var ovanligt lite folk. När vi fick maten förstog vi varför....
Men men.. mätta blev vi så färden fortsatte mot Mora där bilen tankades samt vi avnjöt ÄKTA SNUTKAFFE & Wienerbröd. Efter Mora blev det riktigt vinterväglag och ishalka dock var det väldigt lite trafik så det flöt på bra ända upp till Ytterhogdal då vi hamnade bakom en BMW som verkade ha glömt att släppa handbromsen - nu när det äntligen var fina vägar! Så småningom svängde den av och det var fritt sista biten till Åsarna. Nu med god mat i magen och ULI nattad så är det dags för oss tre förväntansfulla att själva krypa till kojs. Fortsättning följer...
Hos Mickes svärfar i Hjo kopplades släpet på och allvaret kunde nu börja!
Rättvist, spårbart och färskbryggt - och gott!
Det har inte snöat på 3 månader, och vilken dag kommer snön? Jo, just den dagen när vi ska köra ett segelflygsläp 80 mil såklart!

Ottsjö 2011

Hej!
Här kommer vi skriva lite om vår Ottsjöresa som vi börjar genom att ta oss till Åsarna Skicenter fredagen den 18:e.
Häng med om ni vill...

//
Jocke, Erik; Walter, Micke

Sista dagen

Strålande sol på morgonen gjorde att hemfärden senarelades.
Åse startade och flög c:a en timme, därefter Annas tur hon fick med en timme.
Även i dag regn i luften så packade ner kära ULI för hemfärd.
Hemresan påbörjades runt 15-tiden.



Morgonen såg lovande ut...



Gänget redo för att flyga  innan nederbörden kommer in.



Anna & Walter redo för start.



Så var årets lägar klart , en sista koll innan hemfärd. Nästa stopp i Åsarna för mat.

Dax att planera nästa års läger..... vem vill med??


Vill tacka framörallt Åse som skickat info & bilder så att jag kunnat skriva denna blogg.


Micke

Mer om dagens bravader...

Jörgen började flyga, bogserade till 700m in i vågen kom upp till 2800meter väl däruppe blev sikten väldigt dålig samt huven började isa igen. Tappen flög nästa start, bogsering in i rotorn koppla ur i hissen och på ett ögonblick så var de uppe på 2000meter. Där blev sikten väldigt dålig men han flög ändå...
När han skulle landa senare så regnade det så de blev demontering och nattning av kära ULI.
Morgondagen hoppas gänget på att kunna flyga lite innan de åker hem.




Åse & Tappen redo för start.



Linan sträcks...



På väg mot Ottsjöhissen.



Ottsjöhissen på 2000 meter.



Bansystemet.



Trötta   h j ä l t a r  ...

Oväntat besök....

Det har varit oväntat besök av vad vissa påstår sig vara självaste vargen....
ja se foto nedan och avgör själv om det stämmer..

ULI monterades i dag igen och vågflygning blev det!




Är det vargspår??



Utbogsering till startplatsen.



Jörgen redo för start.



2000 meter stigandes med 4m/s. Jippiiiiii




Våg

Strax efter kl 13 rapporterades att Åse passerade 2000 meter stigandes med 4m/s.


RSS 2.0